Dalam proses kerja penghancur kerucut, lapisan kerucut adalah bagian kunci dan cepat aus. Jika aus, akan sangat memengaruhi produksi normal. Untuk mengatasi dan menghindari hal ini, perlu diambil tindakan efektif untuk menghindari keausan bagian eksentrik.
Ketika penghancur tidak berbeban, poros utama akan menekan tepi tipis selongsong eksentrik, dan ketika berbeban, akan menekan tepi tebal. Dengan atau tanpa beban, selongsong eksentrik akan menggunakan tepi tebal untuk menekan selongsong lurus. Dengan cara ini, keausan poros utama dan lapisan kerucut akan merata. Namun, dilihat dari kondisi sebenarnya, tidak seperti itu.
Keausan bantalan bola menunjukkan bahwa gaya penopang bantalan bola tidak akan melebihi setengah dari sudut pusat bola, dan itu normal ketika keduanya saling bersentuhan.
Kerusakan serius pada cakram anti-dorong di sepanjang cincin luar juga merupakan hal normal karena kecepatan linier cincin luar cakram anti-dorong tinggi, sehingga keausannya akan lebih cepat. Selain itu, keausan serius pada kepala besar roda gigi bevel besar ditentukan oleh tahap pergerakan khusus roda gigi, yang juga normal.Dari analisis di atas, alasan utama yang menyebabkan keausan bagian eksentrik adalah kemiringan selongsong eksentrik yang disebabkan oleh pemeriksaan dan pemasangan gasket, selongsong anti-dorong, lapisan kerucut, dan selongsong eksentrik yang tidak tepat. Dalam kondisi ini, gaya tekan tidak mampu membuat selongsong eksentrik kembali normal, tetapi menyebabkannya miring, sehingga menyebabkan keausan bagian eksentrik. Singkatnya, untuk menghindari keausan bagian eksentrik pemecah kerucut, tindakan berikut dapat dilakukan:
1. Sesuaikan celah bagian eksentrik secara ketat sesuai dengan instruksi.
1. Saat memeriksa dan memperbaiki mesin, pelanggan dapat memperbesar celah bagian bawah lapisan kerucut, tetapi pastikan juga celah bagian atasnya tetap sama.2. Saat memeriksa dan memperbaiki mesin, perlu dipastikan kerataan kekasaran permukaan dan ketebalan cakram anti-dorong atas, tengah, dan bawah.
3. Saat menyesuaikan celah roda gigi bevel, perlu dipastikan ketebalan gasket yang ditambahkan di bawah cakram anti-dorong merata. Saat menambahkannya, tidak boleh ada lipatan pada tepi gasket.
4. Saat memasang cakram anti-dorong, pelanggan harus memastikan pin bulat masuk dengan lancar ke lubang pin dan menghindari kemiringan selongsong eksentrik.
Sumber artikel ini: HX China sunting: HX China
Hongxing Machinery berfokus pada penelitian, desain, dan produksi stasiun penghancur bergerak dan peralatan pembuangan limbah lainnya.
Kembali ke pusat berita Kembali ke halaman utama
